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| Bikepark
Semmering - erste Eindrücke - 2006 |
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Inro:
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Wochen gingen Gerüchte über den Bau eines
Bikeparks in der Nähe Wiens am Semmering wie ein
Lauffeuer durch die ostösterreichische
"Owifoarer"-Szene. Nur die wenigsten glaubten zu
Beginn wohl wirklich daran, weil schon seit Jahren keine
Einigung mit den Grundeigentümern zustande kam. Als die
offizielle Website ( www.bikeparksemmering.at) gelaunched
wurde, kam soetwas wie Euphorie auf.
Nach nur 2-Wochen Planung und 3-Wochen
Bauzeit, sollte die Eröffnung bereits am 01.Juli
stattfinden - Ein Bikepark im direkten Einzugsgebiet von
Wien und Graz!
Zur Eröffnung erschienen trotz
schlechten Wetters und einem Minimum am Werbung nach Aussage
der Organisatoren unglaubliche 400-500 Leute. Bedenkt man
die kurze Dauer vom ersten Spatenstich (Bewilligung wurde am
09.Juli 2006 erteilt) bis zur Eröffnung, kann man dem
Bikepark-Team zu diesem Erfolg nur herzlich gratulieren. |
Die Strecke - Testride
|  | Beginnend auf
1300m Seehöhe hat man die Wahl zwischen
1.) der Familyabfahrt (2,8km),
2.) der Freerideabfahrt (2 Varianten mit
2,4 bzw. 2,6km)
sowie
3.) der Downhillabfahrt (1,9km),
die sich alle bis auf 1000m Seehöhe
runterschängeln. Im Bereich der Talstation stehen zudem
einige Northshores mit verschiedenen Schwierigkeitsgraden.
Bergauf geht es mit der 6-Personen Gondel. Wem das Gebotene
zu wenig ist, kann sich an den Betreiber wenden, der ein
offenes Ohr für Anregungen hat. Uns wurden bereits
Streckenerweiterungen, Northshores und Drops in Aussicht
gestellt sofern der Bikepark gut ankommt. |
Unsere Eindrücke?!
|  | Suchtgefährdend *g*! Die Rohdaten der
Strecken lassen das Potential nur schwer erahnen. Zu kurz?
Weit gefehlt! Auf Druck gefahren schreien die Finger recht
bald nach einer Pause. Selten haben wir auf 300
Höhenmetern so viele Endorphine ausgeschüttet. |
Die DH-Strecke ...
|  | Die gute
Nachricht vorweg.... man braucht hier kein spezielles
DH-Gerät. Viel Federweg und ein gewisses Maß an
Fahrtechnik sind aber bestimmt kein Fehler. Über eine
relativ schnelle Wiesenpassage mit kleineren Sprüngen,
die wie alle Sprünge und Drops problemlos umfahren
werden können, sticht man in den (zu unserer Freude)
naturbelassenen Wald und muss das Tempo drastisch drosseln.
Wurzeln, Steine und enge Turns sind angesagt. Hat man die
richtige Linie herausgefunden ist diese Waldpassage recht
flowig. |
|  | Im weiteren
Verlauf wird die Strecke noch etwas schwerer. Also noch mehr
Wurzeln, Steine und noch enger. So manchen Fahrer zwingt die
Strecke spätestens jetzt dazu sein Bike zu schieben.
Trotzdem ist das Gefahrenprotential selbst an den heiklen
Passagen eher niedrig, weil die Strecke nicht sehr steil
ist. Als krönenden Abschluss gibt es noch mehrere gut
geshapte, riesige Anlieger in Richtung Talstation. |
Die FR-Strecke...
|  | ...ist schon
um einiges leichter und schneller zu fahren. "Fun"
für Jedermann garantiert. Man steigt über zwei
Sprünge (jeweils kurze und lange Tables stehen zur
Wahl) sowie einem Anlieger in die Strecke ein und wird im
Wald von einem Staccato an Wurzeln empfangen. Der weitere
Verlauf bietet alles was das Biker-Herz begehrt: |
|  | Anlieger,
Sprünge, Drops, Kicker. Jeder der sein Bike (egal ob
XC-Racebike oder "Federwegsmonster") bergab
einigermaßen beherrscht, wird hier Spaß haben.
Quasi als "Degestiv" bekommt man bei der
Talstation einen Double und den Northshore-Park serviert,
der geschickt angelegt ist um jedem Fahrniveau etwas zu
bieten. |
Die Familiy-Strecke....
...ist für
versierte "Abfahrer" weniger interessant. Zum
Einsteigen aber eine wunderbare Möglichkeit. Man kann
sie sich als kurvige Forststraße mit Querrillen in
periodischen Abständen vorstellen. Primär wird sie
wohl den Geländerollern dienen, die man sich bei der
Bergstation ausleihen kann. |  |
Fazit:
Man braucht wie schon
gesagt kein spezielles DH-Bike um am Semmering Spaß zu
haben. Einige hartgesottene Hardtailfahrer hatten ebenso
ihre Freude an der Strecke. Wir waren mit einem Santa Cruz
Blur 4X (vo 140mm/hi 115mm) unterwegs, was die Strecke auf
Druck gefahren teilweise etwas knifflig machte aber
keineswegs "zu wenig" war.
Neben dem primären Ziel eines
Bikeparks - Spaß und nochmals Spaß zu haben -
ist uns das enorme Potential die Fahrtechnik
"gondelweise" zu steigern aufgefallen.
Und noch einen wichtigen Aspekt darf man
unserer Meinung nach nicht vergessen.....
...mit
dem Angebot des Semmerings kann auch der Osten
Österreichs endlich legal! im Wald bergab "Gas
geben"!
Wie wir von der Redaktion meinen, ein
Schritt in die richtige Richtung im
"Zusammenleben" Biker, Wanderer, Forstbetriebe,
Grundeigentümer etc..
Motto:
"LEGALIZE
IT!" ...das haben wir doch auch schon in einem
anderen Zusammenhang gehört ?!? ;-)) |  |
GRATULATION ans
Bikepark-Semmering TEAM!
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